主题成员沿用主线轮动雷达的同组口径，因此本页会随数据更新自动重建。
当前匹配到 21 只同主题 ETF，平均边界贴合度 71.5%，平均结构分 0.00。
先把页面当筛选器，再回到ETF详情页核验。
新能源车/汽车 处于修复/分歧观察，高可信样本 90%，短线仍待进一步确认。
同步率 · 突破占比 0.0% · 平均贴合度 71.5%
优先看排名靠前 ETF，再核对详情页边界。
| 代码 | 名称 | 趋势 | 当前阶段 | 目标空间 | 历史贴合度 | 组内排名 | 领先原因 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 516390.SH | 新能源车ETF汇添富 | 偏多区 | L1- | -- | 60.8% | 1/8 | 站上L3 0.0%，组内位置靠前 |
| 515030.SH | 新能源车ETF华夏 | 偏多区 | L1- | -- | 60.1% | 2/8 | 站上L3 0.1%，组内位置靠前 |
| 159637.SZ | 新能源车ETF东财 | 偏多区 | L1- | -- | 61.1% | 3/8 | 站上L3 0.1%，组内位置靠前 |
| 159824.SZ | 新能源车ETF博时 | 偏多区 | L1- | -- | 60.7% | 4/8 | 站上L3 0.1%，组内位置靠前 |
| 515700.SH | 新能源车ETF平安 | 偏多区 | L1- | -- | 59.8% | 5/8 | 站上L3 0.2%，组内位置靠前 |
| 159889.SZ | 智能汽车ETF国泰 | 偏空区 | L1- | -- | 61.7% | 6/8 | 当前位于 L1-，用于同组对照 |
| 516110.SH | 汽车ETF国泰 | 强空区 | L2-L3 | -- | 59.4% | 7/8 | 当前位于 L2-L3，用于同组对照 |
| 159512.SZ | 汽车ETF广发 | 强空区 | L2-L3 | -- | 60.9% | 8/8 | 当前位于 L2-L3，用于同组对照 |
新能源车/汽车 当前阶段是分歧震荡；同步率 29.0%，突破占比 0.0%。
先看排名卡片第一位，再进详情页核对边界位、历史复盘和流动性。
从本页进入单只 ETF 详情页，继续核对 Daily Review、边界价格、持仓、流动性和费率。
| 代码 | 名称 | 趋势 | 边界区 | 越线数 | 结构贴合度 | 历史复盘 | 结构分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 516390.SH | 新能源车ETF汇添富 | 偏多区 | L1- | 3 | 60.8% | 0.0% | 0.45 |
| 515030.SH | 新能源车ETF华夏 | 偏多区 | L1- | 3 | 60.1% | 0.0% | 0.45 |
| 159637.SZ | 新能源车ETF东财 | 偏多区 | L1- | 3 | 61.1% | 0.0% | 0.45 |
| 159824.SZ | 新能源车ETF博时 | 偏多区 | L1- | 3 | 60.7% | 0.0% | 0.45 |
| 515700.SH | 新能源车ETF平安 | 偏多区 | L1- | 3 | 59.8% | 0.0% | 0.45 |
| 159889.SZ | 智能汽车ETF国泰 | 偏空区 | L1- | 1 | 61.7% | 0.0% | 0.33 |
| 516110.SH | 汽车ETF国泰 | 强空区 | L2-L3 | 0 | 59.4% | 0.0% | 0.27 |
| 159512.SZ | 汽车ETF广发 | 强空区 | L2-L3 | 0 | 60.9% | 0.0% | 0.26 |
看组内样本离中枢 L3 还有多远，判断是刚起步还是已经走远。
看离 L1 的安全垫厚度，区分只是反弹还是已经回到更稳定区间。
看边界复核的历史均值，用来判断这组数据的解释质量是否稳定。
| 代码 | 名称 | 趋势 | 越线 | 边界区 | 结构贴合度 | 历史复盘 | 距L3 | 距L1 | L4状态 | 样本天数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 516390.SH | 新能源车ETF汇添富 | 偏多区 | 3 | L1- | 60.8% | 75.0% | 0.0% | 2.3% | below_trigger | 60 |
| 515030.SH | 新能源车ETF华夏 | 偏多区 | 3 | L1- | 60.1% | 75.0% | 0.1% | 2.7% | below_trigger | 60 |
| 159637.SZ | 新能源车ETF东财 | 偏多区 | 3 | L1- | 61.1% | 60.0% | 0.1% | 2.2% | below_trigger | 60 |
| 159824.SZ | 新能源车ETF博时 | 偏多区 | 3 | L1- | 60.7% | 75.0% | 0.1% | 2.4% | below_trigger | 60 |
| 515700.SH | 新能源车ETF平安 | 偏多区 | 3 | L1- | 59.8% | 75.0% | 0.2% | 2.6% | below_trigger | 60 |
| 159889.SZ | 智能汽车ETF国泰 | 偏空区 | 1 | L1- | 61.7% | 25.0% | -1.3% | 0.8% | below_trigger | 60 |
| 516110.SH | 汽车ETF国泰 | 强空区 | 0 | L2-L3 | 59.4% | 50.0% | -2.4% | -0.4% | below_trigger | 60 |
| 159512.SZ | 汽车ETF广发 | 强空区 | 0 | L2-L3 | 60.9% | 0.0% | -4.3% | -1.2% | below_trigger | 60 |
看这组 ETF 在阶段目标复盘里累计了多少可解释样本。
看目标区在较短时间窗内被触达的比例，判断短期兑现效率。
把 60 日触达率和平均触达天数合并看，判断复盘速度与完成度。
| 代码 | 名称 | 复盘样本 | 触达率 | 平均天数 | L4 15日 | L4 30日 | L4 60日 | 稳定性 | 边界20 | 边界60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 516390.SH | 新能源车ETF汇添富 | 4 | 75.0% | 28.3 | 25.0% | 25.0% | 75.0% | 中等 | 12.3 | 25.8 |
| 515030.SH | 新能源车ETF华夏 | 4 | 75.0% | 30.7 | 25.0% | 25.0% | 75.0% | 中等 | 12.7 | 26.6 |
| 159637.SZ | 新能源车ETF东财 | 5 | 60.0% | 28.3 | 20.0% | 20.0% | 60.0% | 中等 | 10.9 | 28.5 |
| 159824.SZ | 新能源车ETF博时 | 4 | 75.0% | 30.3 | 25.0% | 25.0% | 75.0% | 中等 | 11.7 | 26.8 |
| 515700.SH | 新能源车ETF平安 | 4 | 75.0% | 28.7 | 25.0% | 25.0% | 75.0% | 中等 | 13.1 | 26.5 |
| 159889.SZ | 智能汽车ETF国泰 | 4 | 25.0% | 15.0 | 25.0% | 25.0% | 25.0% | 中等 | 20.8 | 28.5 |
| 516110.SH | 汽车ETF国泰 | 4 | 50.0% | 44.5 | 0.0% | 0.0% | 50.0% | 偏低 | 26.1 | 26.0 |
| 159512.SZ | 汽车ETF广发 | 4 | 0.0% | -- | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 中等 | 24.8 | 16.8 |
| 代码 | 名称 | 收盘 | L2 | L3 | L4 | 当前位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 516390.SH | 新能源车ETF汇添富 | 0.890 | 0.882 | 0.890 | 0.901 | L1- |
| 515030.SH | 新能源车ETF华夏 | 1.670 | 1.652 | 1.669 | 1.693 | L1- |
| 159637.SZ | 新能源车ETF东财 | 0.835 | 0.827 | 0.834 | 0.844 | L1- |
| 159824.SZ | 新能源车ETF博时 | 1.119 | 1.108 | 1.118 | 1.132 | L1- |
| 515700.SH | 新能源车ETF平安 | 2.234 | 2.208 | 2.230 | 2.259 | L1- |
| 159889.SZ | 智能汽车ETF国泰 | 0.906 | 0.908 | 0.917 | 0.932 | L1- |
| 516110.SH | 汽车ETF国泰 | 1.118 | 1.132 | 1.146 | 1.167 | L2-L3 |
| 159512.SZ | 汽车ETF广发 | 1.054 | 1.081 | 1.101 | 1.132 | L2-L3 |
主题成员沿用主线轮动雷达的同组口径，因此本页会随数据更新自动重建。
先读板块同步与分布，再看组内分层，最后比较单只 ETF 的边界位置和历史贴合度。
页面回答同主题内谁更强、谁更靠前、差异在哪里；不替代招募说明书、持仓、费率和个人适配性核验。
同步率 = 组内处于偏多及以上结构的样本占比；突破占比 = 处于高位突破区（L3-L4 及以上）的样本占比。同步率低而龙头样本强，说明板块是「龙头牵引」而非「整体扩散」。
板块得分是 0-1 区间的聚合结构分：≥0.7 强势、≥0.45 中性、低于 0.45 弱势。得分只有在同步率和准度同时配合时才更有解释价值——高分低同步，通常意味着分化而非齐涨。
结构贴合度衡量「当前边界判定与历史的吻合度」；历史复盘衡量「历史阶段目标最终兑现的节奏与触达率」。前者回答边界可信吗，后者回答阶段兑现得快不快。
组内成员沿用主线轮动雷达的同组口径：领涨样本 = 当前结构更强的成员；观察样本 = 跟随观察；修复候选 = 处于修复链上、待确认的成员。页面对这三层分别标注，避免把同主题产品当成同一状态。